柴油机过热故障维修处理方法

维修处理方法

柴油机在运行中，看到水温表指示超过规定值，冷却水开锅，水从回水管溢出。加速时柴油机发出杂乱的金属敲击声，很容易造成零件卡死或断裂故障，应立即停机检查。先将水箱加满水，检查有无漏水之处，若没有可用手按下风扇皮带检查是否过松（正常情况下，皮带被压下一般应为12~20mm）。皮带正常。则应检查水泵泵水及冷却水管道畅通情况，如冷却水管道结垢严重或通路堵塞，应及时清洗、疏通。

节温器失灵会引起柴油机过热，其特征是柴油机内部的冷却水温度过高，但散热水箱内的水温较低。可将节温器取下，发动柴油机，若此时柴油机水温正常，可以断定节温器失效，应修复或更换。若散热水箱散热片和钢管表面积垢过多，应及时清洗水箱，清除水垢，疏通冷却水道。

水箱冻阻多见于冬季使用的柴油机，可将加热到80℃左右的水加到散热水箱解冻，也可用火烤。

气缸盖垫片冲坏应更换。

经以上检查，若均属正常，应检查供油时间是否过短。它的特征是：柴油机运行时声音发闷且感到“轰”不起来，功率不足，这时应调整供油提前角，从而保证正确的喷油时间。

柴油机过热若由超负荷运行引起，应立即降低负荷使用。

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