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无锡发电机租赁柴油发电机喷油泵发生内泄漏，一般用肉眼难以察觉。如果柴油机起动困难，功率下降，油路有排不完的空气，有时自动熄火，同时喷油泵壳体内或油底壳机油液面异常升高，即可诊断为喷油泵内部泄漏。

　　喷油泵内泄漏的主要部位如下：

　　1、柱塞套的安装台肩处泄漏。柱塞式喷油泵的柱塞套大圆柱面台肩与油泵上体之间不设密封垫圈，依靠两个接合面

的精细加工实现密封。这是一个环形的、面积很小的密封平面。如此处出现明显的挤压痕迹，将引起柴油大量泄漏，使

柴油机无法正常工作，有时会出现低速转速时可以勉强运转，而转速提高后便会吸入空气的现象。柱塞套安装台肩处产

生挤压痕迹的主要原因是拧紧出油阀紧座的扭力过大，另外工作中高压柴油变化的波动应力也会加速此处的疲劳损伤。

　　2、柱塞与柱塞套之间泄漏。柱塞与柱塞套的配合原本非常精密，其间隙仅0.002～0.003mm，两者经过选配和研磨，

表面粗糙精度特别高。在使用中，如果柴油含有杂质和水分，引起柱塞偶件磨损或腐蚀，间隙增大，柴油发生泄漏，因

而无法对柴油建立高压。

　　3、柱塞套定位螺钉处漏油。柱塞套定位螺钉下设有一个lmm厚的纯铜垫，主要起密封作用。如果漏装此小垫圈，或

者它起毛、破裂，柱塞套内的柴油便从定位螺钉处泄漏。

　　4、出油阀泄漏。当出油阀紧座与出油阀座大端面之间的纯铜（或尼龙）密封垫圈破裂、变形或者出油阀紧座未拧紧时，出油阀上方的高压油腔将与下方的低压腔相通，致使喷油泵无法产生高压柴油。

　　5、回油溢流阀泄漏。多缸喷油泵设置回油溢流阀的目的，是使喷油泵上体水平油道的柴油保持150kPa以上的压力。

如果回油溢流阀及阀座磨损、锈蚀，阅门被杂物垫起，或者有回油现象，使柱塞套进油口的柴油压力下降，或者将空气

吸入喷油泵，致使柴油机工作无力甚至自动熄火。

　　6、输油泵推杆与衬套间漏油。当柱塞式输油泵推杆与衬套磨损过甚或者推杆上密封圈损坏，泄油量会大增。如果泄油孔堵塞，这部分柴油便流入喷油泵机油