测速发电机作为控制系统中的解算元件,既可用作积分元件,也可用作微分元件。
二冲程柴油机与四冲程柴油机基本结构相同,主要差异在配气机构方面。二冲程柴油机没有进气阀,有的连排气阀也没有,而是在气缸下部开设扫气口及排气口; 或设扫气口与排气阀机构。并专门设置一个由运动件带动的扫气泵及贮存压力空气的扫气箱,利用活塞与气口的配合完成配气,从而简化了柴油机结构。扫气泵附设在柴油机的一侧,它的转子由柴油机带动。空气从泵的吸入吸入,经压缩后排出,储存在具有较大容积的 扫气箱中,并在其中保持一定的压力。现以图说明二冲程柴油机的工作原理。

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2.进、排风的设计
同步测速发电机定子输出绕组感应电动势的大小和频率都随转速n的变化而变化,致使发电机本身的内阻抗和负载阻抗的大小也随转速而改变,所以不宜用在自动控制系统中。
